TAREA 3: VISITAMOS UN MONUMENTO.

Los alumnos de 5º A y 6º B de primaria realizarán una excursión a la Puerta de Alcalá, situada en Madrid.

La excursión tendrá lugar durante toda la mañana;

Hora de salida 10: 00 - la hora de vuelta 15: 00. 

LOS ALUMNOS DEBERÁN LLEVAR COMIDA. La visita se alargará, ya que visitaremos y comeremos en el Parque del Retiro y así, podremos disfrutar de la naturaleza en compañía.

Ruta en transporte público para Puerta de Alcalá, Madrid.
Ronda de atocha, 28012 Madrid.

Tardaremos 18 minutos.

• Caminamos hacia el metro Puerta del Sol, 5 minutos aproximadamente (400 m) 

1. Nos dirigimos al noroeste por la Calle Atocha hacia la Calle de Relatores.
2. Giramos a la derecha en la Calle Doctor Cortezo.
3. Continuamos recto hacia la Calle de las Carretas.
4. Giramos a la derecha hacia Plaza de la Puerta del Sol.
5. Coger la entrada de Renfe.

• Puerta del Sol: línea 2, metro dirección a Las Rosas: 5 minutos , 3 paradas.

1. Paradas: SEVILLA, BANCO DE ESPAÑA, RETIRO.

• Metro Retiro: caminamos hacia la Puerta de Alcalá, 3 minutos aproximadamente 

1. Tomamos la salida Claudio Coello.
2. Nos dirigímos al oeste por Calle de Alcalá hacia la Calle de Claudio Coello.
3. Continuamos por Plaza de la Independencia.
4. Puerta de Alcalá.

PUERTA DE ALCALÁ

Es una de las cinco antiguas puertas reales que daban acceso a la cuidad de Madrid y fue construida en 1778 por mandato de Carlos III en sustitución de otra puerta anterior.

La puerta daba acceso a aquellos viajeros que entraban antiguamente a la población desde Francia, Aragón o Cataluña. En la actualidad, es una puerta monumental que se encuentra ubicada junto a la Fuente de Ciebeles y el Parque del Retiro, en el centro de la rotonda de la Plaza de la Independencia.
Su diseño y obra pertenecen al arquitecto italiano, Franceso Sabatini. La puerta es de estilo neoclásico y aspecto grandioso similar a los Arcos de Triunfos romanos.

La puerta ha sido posteriormente restaurada en cinco ocasiones, siendo la última a finales del siglo XX. La originalidad de su fábrica consiste en ser el primer arco de triunfo construido en Europa tras la caída del Imperio romano, siendo precursor de otros, como el Arco de Triunfo de París y la Puerta de Brandenburgo en Berlín.